سياسة
صور.. مدبولي يتفقد مشروع الخط الرابع للمترو ويرتاد أحد القطارات
تتابع الحكومة المصرية تنفيذ مشروع خط الـ4 لمترو الأنفاق كخطة استراتيجية تربط القاهرة والجيزة والمدن العمرانية الجديدة، مع التركيز على تعزيز النقل الجماعي المستدام وتيسير حركة السكان والزوار والارتقاء بخدمات النقل العام في المحافظات المعنية.
أبرز التطورات في الخط الرابع لمترو الأنفاق
زيارة رئيس الوزراء ومتابعة الورشة الكبرى
- الورشة تُقام على مساحة نحو 316.5 ألف متر مربع وتضم 30 مبنى لاستيعاب أعمال العمرة الجسيمة والفحص والصيانة والغسيل والتخزين لـ23 قطارًا.
- وتشمل الورشة مباني العمرة الجسيمة والعمرة الخفيفة وصيانة القطارات وغسيلها وتخزينها، إلى جانب منطقة محطة الجهد العالي ومبنى مركز التحكم في التشغيل الذي تبلغ مساحته نحو 25.3 ألف متر مربع.
- تمت متابعة عدد من قطارات الخط الرابع داخل الورشة، واستقلال أحدها واطلاع على موقف توريد وتصنيع القطارات.
وصول 5 قطارات وبدء الاختبارات
- وصلت 5 قطارات للخط الرابع، وآخرها في 5 سبتمبر 2026، وتُجرى حاليًا الاختبارات الاستاتيكية والديناميكية عليها.
- انتهت اختبارات المصنع للقطارات أرقام 6 و7 و8 تمهيدًا لشحنها، وتم الانتهاء من تجميع القطار رقم 9، فيما تستمر أعمال تصنيع القطارات من 10 إلى 16 من إجمالي 23 قطارًا مقرر تشغيلها على الخط.
محطة حدائق الأشجار ونسبة الإنجاز
- محطة حدائق الأشجار هي أولى محطات المرحلة الأولى من الخط الرابع، وتقع غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، وتبلغ مساحتها نحو 7100 متر مربع.
- وصلت نسبة تنفيذ الأعمال بها إلى 68.4%، وتبلغ نسبة التنفيذ الكلية للمرحلة الأولى 65%، بواقع 80% للأعمال المدنية للجزء الغربي، و46% للأعمال المدنية للجزء الشرقي، و67% للأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة، و48% لأعمال الوحدات المتحركة.
6 ماكينات حفر تنفذ أنفاق المرحلة الأولى
- يُنفذ المشروع للمرة الأولى في مصر باستخدام 6 ماكينات حفر نفقي في وقت واحد لتنفيذ أنفاق المرحلة الأولى.
- الجزء الأول من المرحلة، الممتد من محطة حدائق الأشجار إلى محطة المساحة، يُنفَّذ باستخدام 4 ماكينات حفر نفقي بواقع ماكينتين لكل اتجاه.
- الماكينة الأولى أنهت أعمالها وصولًا إلى محطة الأهرامات، بينما تستأنف الثانية عملها بين محطتي الرماية والأهرامات، وتستأنف الثالثة حفر الجزء بين محطتي مدكور والمساحة، بينما أنهت الماكينة الرابعة أعمالها وصولًا إلى محطة المساحة.
بدء أعمال الجزء الثاني حتى الفسطاط
- أوضح المهندس إبراهيم بخيت أن الجزء الثاني من المرحلة، الممتد من محطة المساحة إلى محطة الفسطاط، يُنفَّذ باستخدام ماكينتي حفر.
- بدأت الماكينة الأولى من محطة الفسطاط في اتجاه محطة الملك الصالح، بينما تُجهّز الماكينة الثانية لبدء الحفر في الاتجاه نفسه.
- تُنفَّذ أعمال الأنظمة والسكة والورشة من خلال تحالف ميتسوبيشي/أوراسكوم، مع استمرار أعمال التركيب في المسار والمحطات، إلى جانب تركيب القضبان في الورشة وفي عدد من قطاعات النفق.
تنفيذ الخط الرابع على 4 مراحل
- أشار نائب رئيس الهيئة إلى أن الخط الرابع سيُنفَّذ على 4 مراحل، حيث بدأت المرحلة الثانية من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومتر وتضم 21 محطة، مع بدء تسليم مواقع المحطات لشركات المقاولات الوطنية.
- وتجري دراسة تنفيذ المرحلتين الثالثة من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري والرابعة من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة.
ربط الخط الرابع بشبكة المترو والمونوريل
- المرحلة الأولى ستتيح تبادل الخدمة مع الخط الثاني في محطة الجيزة ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح.
- المرحلة الثانية ستتيح تبادل الخدمة مع الخط السادس الجاري دراسته في محطة السيدة عائشة، ومع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، مع دراسة تنفيذ فرع للربط مع مطار القاهرة الدولي وتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو.
- أما المرحلة الثالثة فستحقق تبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري، والرابعة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة مطار العاصمة بالعاصمة الجديدة.
الخط الرابع وربطه بشبكة المترو والهدف من التنفيذ
- أكّد وزير النقل أن الخط الرابع سيربط أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، وهو أول خط يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بالشبكة.
- سيخدم الخط مناطق ذات كثافة سكانية عالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر والقاهرة الجديدة، إضافة إلى ربط المناطق العمرانية الجديدة بشبكة النقل بالجر الكهربائي.
الخط الرابع ودوره في السياحة والتنمية
- أوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن الخط الرابع يخدم أيضًا القطاع السياحي عبر المرور بمواقع رئيسية مثل المتحف المصري الكبير ومتحف الحضارات والقاهرة التاريخية.
- ويوصف بأن الخط يمثل حلقة وصل سياحية وتنموية، حيث يربط بين التاريخ في الأهرامات والمتحف المصري الكبير، والمستقبل في القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة.
- ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع، بعد اكتمال مراحله، نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، مما يعزز دور النقل الجماعي في التنمية العمرانية وتيسير حركة المواطنين.
