سياسة
رئيس الوزراء يعرض خطة توطين صناعة السيارات وإنتاج 100 ألف سيارة كهربائية سنويًا
تسير خطوات توطين صناعة السيارات والصناعات المغذية لها في إطار توجه الدولة لتعزيز الإنتاج المحلي، وجذب الاستثمارات العالمية، والاستفادة من فرص التصدير، مع تركيز خاص على تصنيع السيارات الكهربائية ومكوناتها.
محاور خطة توطين صناعة السيارات والصناعات المغذية
تصنيع 7 أجزاء معدنية للسيارات محليًا
- التعاون بين شركة عالمية ومجموعة العربي، وبمشاركة الهيئة العربية للتصنيع، لبدء تصنيع 7 أجزاء معدنية بإنتاج إجمالي يبلغ 8 ملايين قطعة سنويًا.
- تأكيد الجهود المشتركة لدعم التصنيع المحلّي وتوطين سلاسل الإمداد في السوق المصرية.
توطين البطاريات والمحركات الكهربائية
- وجود شراكة بين شركة عالمية وشركة MCV لاستخدام بطاريات في الأتوبيسات، إضافة إلى اتفاق جارٍ مع شركة عالمية لاستخدام بطارياتها في السيارات التي ستُصنع محليًا.
- تحديد مسارات التعاون المقترحة مع شركة عالمية لتصنيع محركات السيارات الكهربائية داخل مصر، بالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع.
إنتاج 100 ألف سيارة كهربائية سنويًا
- توجه إحدى الشركات العالمية الكبرى لبدء إنتاج 3 طرازات من السيارات الكهربائية خلال عام 2027، مع هدف الوصول إلى حجم إنتاج سنوي يبلغ 100 ألف سيارة بحلول عام 2032، و222 ألف سيارة بحلول عام 2032.
- خطة الإنتاج تستهدف بدء نسبة مكون محلي تبلغ 10%، وتصل إلى 27% بحلول عام 2032.
- بدء شركة «دونج فينج» تصنيع سيارات كهربائية بالشراكة مع SN Automotive وشركة النصر للسيارات داخل خطوط إنتاج شركة النصر.
تطوير الصناعات المغذية ومحطات الشحن
- تطوير مسارات التعاون لتوطين الاعتماد على الاختبارات المعملية الخاصة بهذه الصناعات، إضافة إلى تطوير مركز تكنولوجيا الصناعات الهندسية بمدينة العاشر من رمضان لدعم الموردين وتعزيز قدراتهم.
- التعاون مع شركات عالمية لإقامة محطات شحن للسيارات الكهربائية وتجهيز البنية التحتية اللازمة لتيسير تشغيل هذه المحطات، بما يدعم انتشار السيارات الكهربائية في السوق المحلية.
حوافز جديدة ضمن البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات
- استعراض أبرز تطورات البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات (AIDP)، والحوابت والتسهيلات المقترحة لدعم صناعة السيارات الكهربائية وتحفيز الشركات على بدء الإنتاج محليًا، بما يتماشى مع توجهات الدولة نحو النقل بالطاقة النظيفة.
