سياسة
خطة شاملة لتطوير الموانئ: أرصفة تمتد لأكثر من 100 كيلومتر وتستقطب كبرى خطوط الشحن
تشهد مصر جهودًا استراتيجية لتحديث قطاع النقل البحري وتحويل موانئها إلى مراكز لوجستية متقدمة، مع تركيز على تعزيز قدراتها التنافسية وربطها بمراكز التجارة العالمية.
رؤية وخطة تطوير النقل البحري
المحاور الأساسية للخطة
- تحويل الموانئ المصرية إلى مراكز لوجستية متكاملة تعزز تدفقات التجارة وتسهيل الخدمات اللوجستية.
- تطوير الموانئ على البحرين الأحمر والمتوسط لرفع كفاءة التشغيل وجذب حركة السفن الدولية.
- إنشاء 5 موانئ جديدة ليصل الإجمالي إلى 19 ميناءً تجاريًا.
- زيادة المساحات المخصصة للموانئ لتصل إلى 100 مليون متر مربع.
- إضافة أرصفة بطول إجمالي يقدر بـ70 كيلومترًا، بأعماق تتراوح بين 18 و25 مترًا، ليكون الإجمالي أكثر من 100 كيلومتر من الأرصفة.
- إضافة 35 كيلومترًا من حواجز الأمواج ليصل الإجمالي إلى 50 كيلومترًا.
- تطوير الممرات الملاحية وتعزيز أسطول القاطرات ليصل إلى 80 قاطرة بقوة شد تصل إلى 90 طنًا.
- استقطاب كبرى الخطوط الملاحية العالمية وتفعيل الشراكات مع مشغلي الموانئ والخطوط الدولية لدفع الحركة التجارية.
الأهداف والنتائج المتوقعة
- تعزيز قوة قطاع النقل البحري وتحسين كفاءة التشغيل، بما يسهم في زيادة حركة التجارة والخدمات اللوجستية.
- تعزيز موقع مصر كمركز إقليمي للتجارة واللوجستيات، مع الاستفادة من موقعها الجغرافي على البحرين الأحمر والمتوسط.
- رفع القدرة التنافسية للموانئ المصرية وجذب استثمارات وخطط شراكة دولية في قطاع الموانئ والخدمات اللوجستية.
- دعم تدفقات التجارة والترانزيت وزيادة حصتها في حركة البضائع عبر الموانئ المصرية.
التأثير والشراكات المستقبلية
- استمرار تعزيز البنية التحتية للموانئ وتحديث أنظمة تشغيلها لرفع مستوى الإنتاجية والخدمة.
- تنمية العلاقات مع كبريات الخطوط الملاحية العالمية وتوسيع قاعدة الشركاء مع مشغلي الموانئ والجهات الدولية المعنية.
- تعزيز موقع مصر كحامل رئيسي للخدمات اللوجستية في المنطقة وتطوير قدراتها التنافسية في السوق الدولية.
