سياسة
وزارة النقل تنشر أحدث تصوير جوي للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
تتابع وزارة النقل والمواصلات تنفيذ أحد أبرز مشروعات البنية التحتية الحديثة، مع عرض مستجدات التصوير الجوي والتخطيط والتنفيذ للخط الرابع من مترو الأنفاق. فيما يلي أبرز التطورات وتفاصيل العمل المرتقب في المراحل القادمة.
مستجدات تنفيذ الخط الرابع للمترو
المرحلة الأولى: النطاق والمواقع
- تمتد المرحلة الأولى بطول حوالي 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية و1 سطحية)، من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بالمتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، وشمالاً إلى شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ويتقاطع مع الخط الثاني عند محطة الملك الصالح وينتهي عند محطة الفسطاط.
- المقاولون المنفذون: المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، حسن علام للإنشاءات.
الأعمال الإنشائية وحفر الأنفاق في المرحلة الأولى
- يجرى تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى وبأعمال الحفر النفقي في النفقين الخاصين بكل اتجاه باستخدام 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه).
- وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والماكينة الثانية إلى محطة الرماية، أما الثالثة فإلى الطريق نحو محطة مدكور والرابعة نحو محطة الطالبية.
- جارٍ إعداد ماكنتي حفر للجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط، حيث يجري إنزال أول الماكينات بمحطة الفسطاط على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر مارس القادم باتجاه محطة المساحة، وتبدأ ماكينة الحفر الثانية عملها في حفر النفق الثاني من نفس المحطة باتجاه محطة المساحة في منتصف شهر أبريل القادم.
المرحلة الثانية حتى الرابعة: المسارات والتخطيط
- المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) تمتد بطول 26.9 كم وتضم 21 محطة (6 علوية و15 نفقية)، وتبدأ بمسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو عند محطة السيدة عائشة، وتتابع حتى طريق النصر ومدينة نصر بشارع أنور المفتي، مع تبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، ثم تستمر بشارع حافظ إبراهيم وتتقاطع مع محور شينزوآبي قبل التوّجه شرقاً إلى شارع أحمد الزمر وشارع الميثاق، ثم في مسار سطحي أعلى كوبري ماجد الفطيم حتى تتقاطع مع الطريق الدائري، وتنتقل المسار في مسار علوي أمام أكاديمية الشرطة وتصل شرقاً إلى محور السادات ثم شمالاً بمحور مصطفى كامل ليصل في النهاية إلى موقع ورشة العمرة الجسيمة عند الخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس عند نهاية المرحلة الثانية.
- المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري): بطول 16.3 كم وبعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية وربطها مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري.
- المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة): بطول 38.7 كم وبمواقع 8 محطات للوصول حتى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة) في محطة مطار العاصمة.
الأثر والخلاصة
- المشروع يهدف إلى ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، خدمة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، الأزهر، القاهرة الجديدة.
- من المتوقع أن يسهم الخط في نقل نحو 1.5 مليون راكب يومياً عند اكتماله.
