سياسة
كامل الوزير: خطة شاملة لتطوير ميناء الإسكندرية الكبير
تتواصل الجهود الحكومية لتطوير النقل البحري واللوجستيات وتدعيم دور ميناء الإسكندرية كواجهة رئيسية للترانزيت في شرق المتوسط، مع متابعة دقيقة لمشروعات توسعة وتحديث الموانئ والمرافق المرتبطة بها.
تطورات رئيسية في منظومة النقل والموانئ بمصر
زيارة الوزير ومتابعة المشروعات المينائية
- تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل مشروعات ميناءي الإسكندرية والدخيلة ضمن خطة إنشاء ميناء الإسكندرية الكبير، ورَأس اجتماع الجمعية العامة لشركة موانئ مصر البحرية.
- إطار توجيهات فخامة رئيس الجمهورية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، ومتابعة تنفيذ ممر السخنة/الدخيلة اللوجستي المتكامل.
- استقبال أرصفة محطة “تحيا مصر” لستة سفن تجارية، وشحن إحدى القاطرات بالحاويات في محطة RCS ضمن المحطة.
- بلغ إجمالي عدد السفن المستقبلة في محطة “تحيا مصر” خلال 2025 نحو 463 سفينة، وبإجمالي تداول يتجاوز 800 ألف حاوية مكافئة، محققًا نموًا قدره 41% مقارنة بالعام السابق.
- سُجلت حركة الترانزيت نحو 40% من إجمالي التداول في ميناء الإسكندرية، ما يعزز مكانته كمحطة محورية للترانزيت في شرق المتوسط.
خطة متكاملة لتطوير قطاع النقل البحري
- أوضح الوزير أن الخطة الوطنية ترتكز على أربعة محاور رئيسية: تطوير الموانئ البحرية، وتطوير الأسطول البحري التجاري المصري، وتكوين شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات والخطوط الملاحية العالمية، وإعادة الهيكلة التشريعية والتحول الرقمي وتعظيم سياحة اليخوت.
تفاصيل محطة شحن القطارات بالحاويات (RCS)
- شهد الاجتماع استعراض آخر التطورات للمشروع، مع تشغيل تجريبي استقبل 169 رحلة قطار بإجمالي 13,592 حاوية مكافئة، وهو ما يعكس كفاءة منظومة التشغيل وجاهزية البنية التحتية للنقل متعدد الوسائط.
- بعد انتهاء الجمعية، قام الوزير بجولة ميدانية إلى محطة “تحيا مصر” وتفقد أرصفة المحطة وحركة تداول الحاويات والبضائع العامة، إضافة إلى تفقد محطة السكك الحديدية RCS ومخازن البضائع.
مشروع إنشاء محطة “تحيا مصر 2” في ميناء الدخيلة
- توجه الوزير لتفقد مشروع محطة “تحيا مصر 2” متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين.
- يتضمن المشروع أرصفة بطول 1680 مترًا وبعمق يصل إلى 18 مترًا، ومساحة أرضية تبلغ 1,263,000 متر مربع.
- تم الانتهاء من إنشاء الأرصفة وتحسين التربة والتكريك وجلب الرمال من البحر، كما جرى توقيع عقد البنية الفوقية وإدارة وتشغيل وصيانة محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي (هاتشيسون – MSC – كوسكو) في عام 2023.
- يجرى حاليًا استكمال إجراءات منح الالتزام لبناء وتطوير وتشغيل وصيانة محطة رورو وبضائع عامة على رصيف 100 لتحالف شركات إيدكس، بطول 480 مترًا وظهير خلفي 423 ألف متر مربع.
- يمثل المشروع إضافة مهمة للميناء عبر رصيف رورو يعزز منظومة نقل البضائع وسلاسل الإمداد المرتبطة به.
- كما جرى متابعة تقدم أعمال مشروع محطة الصب الجاف في الدخيلة، والتي تهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لتداول وتخزين الحبوب والغلال، بما فيها القمح والذرة وفول الصويا، بمقدار 6–7 ملايين طن سنويًا تقريبًا.
متابعة أعمال حواجز الأمواج والمنطقة اللوجستية
- وتابع الوزير أعمال تنفيذ حواجز الأمواج لميناء الإسكندرية الكبير، التي تتضمن خمسة حواجز بإجمالي طول يصل إلى 7120 مترًا، ضمن مشروع تطوير الميناء.
- كما جرى متابعة الموقف التنفيذي للمنطقة اللوجستية على مساحة تقارب 273 فدانًا، حيث بدأت أعمال الردم وبلغت نسبة التنفيذ في المرحلة الأولى (153 فدانًا) نحو 62.7% من الإجمالي.
