سياسة
رفض قروض السكة الحديد.. برلماني: الأجيال الجاية هتسألني عنها وأنا في قبري
تتصاعد مناقشات البرلمان حول الدين العام وأولويات الإنفاق وتأثيرها على الأجيال المقبلة، مع التركيز على تمويل مشروعات بنية تحتية استراتيجية مثل قطاع النقل والسكك الحديدية.
رفض أربع اتفاقيات قروض دولية لصالح مشروع قطار العاشر من رمضان
تصريحات رئيسة اللجنة والوقائع الأساسية
- أعلن المهندس إيهاب منصور رفضه أربع اتفاقيات قروض دولية مرتبطة بمشروع سكة حديد العاشر من رمضان، معتبرًا أنها تغطي المرحلة الثالثة من المشروع وتصل قيمتها الإجمالية إلى أكثر من 26 مليار جنيه.
- أشار إلى أن الدين الداخلي بلغ نحو 11 تريليون جنيه، والدين الخارجي نحو 161 مليار دولار، ليصل الإجمالي إلى ما يفوق 20 تريليون جنيه، وهو ما يثقل كاهل الأجيال المقبلة.
أسئلة حول الجدوى والاقتصاديات التشغيلية
- تساءل عن وجود دراسة جدوى للمرحلة الثالثة والكثافات السكانية المتوقعة ونسب تشغيل المرحلتين الأولى والثانية والاقتصاديات التشغيلية.
- أوضح أن غياب الدراسات الملائمة قد يؤدي إلى خسائر، وهو ما يرفضه.
أولوية الإنفاق وشروط سداد القرض
- طرح تساؤلاً حول شرط سداد القرض حتى في حال تغير القوانين أو السياسات في دولة المقرض أو المقترض.
- انتقد الحكومة لافتقارها إلى فقه الأولويات، مستشهدًا بمسألة الطريق الدائري في العمرانية كحالة تتطلب تقييمًا مقارنة بتكاليف مشاريع كبيرة أخرى.
تساؤلات حول النقل كأولوية وطنية
- شدد على ضرورة أن تكون أولويات النقل العام وتطويره أولوية وطنية، مع الإشارة إلى التحديات اليومية مثل التلوث والانبعاثات من مركبات النقل العام والحاجة إلى دعم خطوط النقل الأساسية.
