سياسة
أتوبيسات بدورين: 12 صورة من تفقد رئيس الوزراء لأتوبيسات النقل العام بالقاهرة
تأتي هذه الجولة في إطار متابعة مستمرة للجهود الرامية إلى تعزيز النقل العام في القاهرة الكبرى وتحقيق أهداف التنمية المستدامة من خلال منظومة حضارية وآمنة وفعالة للنقل الجماعي.
جولة رفيعة المستوى لتعزيز منظومة النقل العام في القاهرة الكبرى
لمحة عن الزيارة وأهدافها
- تفقد مقر هيئة النقل العام في القاهرة لمتابعة خطى تنفيذ المنظومة المطورة للنقل العام الجماعي.
- التعرف على خطوات التطوير وتحديد فرص التحسين بما يدعم نمو المدن وتلبية احتياجات السكان.
- التأكيد على تحويل الخدمات إلى منظومة نقل صديقة للبيئة ومواكبة التحول الرقمي والشمول المالي.
الإطار العام للتحديثات في هيئة النقل العام
- تطوير منظومة النقل عبر تعزيز الأسطول وتحديث البنية التحتية ومرافق الجراجات وشحن القدرات الكهربائية.
- إسناد تحسينات التشغيل ورفع كفاءة الخدمات بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة.
- خفض الانبعاثات من خلال استخدام وسائل نقل تعمل بالغاز والكهرباء وتفعيل منظومة النقل الأخضر.
المخططات والمراحل التنفيذية
- تركز الخطة على تحويل 1962 أتوبيساً إلى الغاز الطبيعي على 6 مراحل، بواقع 327 أتوبيساً في كل مرحلة.
- انتهت المرحلتان الأولتان ليصل إجمالي الأتوبيسات المحولة إلى 654 أتوبيساً.
- تمت إضافة 151 أتوبيساً يعمل بالغاز الطبيعي، ما أسهم في خفض استهلاك السولار بنسبة 73.5% بين يوليو 2025 ومايو 2026، بما يحقق وفرًا ماليًا معتبرًا ويعزز ترشيد الوقود وتخفيف الانبعاثات.
- تشغيل 70 أتوبيساً كهربائيًا مكيفًا بالتعاون مع وزارة التنمية المحلية، تّم استخدامها في فعاليات ومؤتمرات بيئية ك COP27.
- مشروع متكامل لتوريد 100 أتوبيس كهربائي جديد وتطوير جراج الأميرية ليكون نموذجياً مع محطات شحن ضمن مبادرات تحسين جودة الهواء.
الخطوات المستقبلية والتوسع في النقل الكهربائي
- وضع خطة توسع إلى تشغيل 2000 أتوبيس كهربائي بالتعاون مع شركات وطنية لتصنيع محلي، مع استمرار الدراسات المالية للمشروع.
- إدارة ورش إصلاح بطاقة إنتاجية عالية (50 أتوبيساً شهريًا) و50 محركاً بنشاط شهري.
- تطوير خدمة الأتوبيس النهري من خلال عقود تصنيع وحدات جديدة وتحديث الخدمات بالتعاون مع الجهات المعنية.
التحول الرقمي وخدمة الدفع الإلكتروني
- إطلاق منظومة الدفع الإلكتروني باستخدام تطبيق كخدمة رئيسية لتسهيل التحصيل وتحويل الإيرادات مباشرة إلى الحسابات البنكية.
- التطبيق يعتمد كروت مسبقة الدفع يمررها الراكب عند الصعود والنزول لتحديد قيمة الرحلة بدقة، مع توافر كروت طوارئ وأجهزة عند الأبواب.
- الخطوات الأولى شملت 300 أتوبيس مع هدف الوصول إلى 1800 أتوبيس بنهاية 2027 بالتعاون مع جهة حكومية متخصصة في الإنتاج الحربي.
- غرفة التحكم المركزية تمثل منظومة رقابية متكاملة لمتابعة حركة الأتوبيسات، الإيرادات، الأعطال، والانحراف عن المسارات مع عرض بيانات تفصيلية وكاميرات مراقبة مدمجة في المركبات.
الجهات والشراكات والتأثير على الخدمات العامة
- تعاون مثمر بين محافظة القاهرة ووزارة التنمية المحلية والإنتاج الحربي والجهات المشاركة لتنفيذ المشروع ودعم التحول الرقمي والخدمات الذكية.
- توجيهات رئاسية تدعم تعزيز الاقتصاد الرقمي وتحسين كفاءة الخدمات الحكومية المقدمة للمواطنين بشكل حضاري وآمن.
خلاصة الجولة وآفاق التطوير
- تُبرز الزيارة التقدم المحرز في تحديث بنية النقل العام وتكاملها مع منظومة الدفع الإلكتروني والتحول الرقمي، وصولاً إلى خدمات نقل حضارية وآمنة وتواكب النمو السكاني والعمراني.
- تؤكد الاستعدادات الجارية لتنفيذ خطط موسّعة لتوفير أعداد إضافية من الحافلات الكهربائية وتطوير خدمات النقل النهري وتدعيم العنصر البشري من خلال مراكز تدريب متخصصة.
