سياسة
ترسانة جنوب البحر الأحمر تبدأ تصنيع القاطرات وتستعد لتصدير ست وحدات إلى إيطاليا
تسعى مصر إلى تعزيز التصنيع المحلي في قطاع السفن والقاطرات، وتوطينه بما يتوافق مع المعايير العالمية، في إطار توجيهات القيادة السياسية واستراتيجيات الدولة نحو التصنيع الوطني والتصدير.
توطين صناعة القاطرات وتوسع الترسانة جنوب البحر الأحمر
رؤية القيادة وتوطين الإنتاج
أوضح مصطفى الدجيشي، رئيس مجلس إدارة الترسانة جنوب البحر الأحمر، أن الشركة نجحت في توطين إنتاج القاطرات وفق مواصفات فنية عالمية، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية، مع إشادته بجودة المنتج المحلي وتوجيهه بمواصلة تطوير الصناعة ورفع قدراتها.
الإنجازات والنتاج
- انتهاء تصنيع القاطرتين الأوليين بنفس المواصفات الفنية التي كانت ستُستورد من الخارج.
- إشارة إلى توجيه القيادة بتصنيع القاطرات داخل مصر ورفع مستوى التطوير في الصناعة.
- إعداد لإنتاج أربع قاطرات إضافية مخصّصة للتصدير إلى إيطاليا، مع احتمال إضافة قاطرتين إضافيتين مستقبلاً.
التوسع الصناعي والشبكات الدولية
- إعلان إنشاء مصنع جديد لإنتاج القاطرات، وامتلاك الترسانة حضوراً دولياً من خلال الشراكات مع كبرى الشركات العالمية.
- توفير نحو 700 فرصة عمل حتى الآن.
الاستراتيجية والتوجهات الدولية
- تسعى الشركة إلى تلبية الاحتياجات السوق المحلي أولاً، ثم التوسع في التصدير.
- المشاركة في معارض دولية في السويد وإسبانيا للترويج للمنتجات المصرية وإبراز الإنجازات في صناعة السفن والوحدات البحرية بمصر.
التوسع اللوجستي والمشروعات الهندسية
- الشراكة مع هيئة قناة السويس كانت ركنًا رئيسيًا في الخطة التوسعية، وتشمل إنشاء ساحة بناء خارجية ورصيف بحري بطول 140 متراً، ورافع للوحدات البحرية بحمولة تصل إلى 850 طناً.
المشروعات الجارية والمستقبلية
- إعداد وبناء 6 قاطرات من طراز “عزم” بقوة شد 90 طناً، منها 4 قاطرات لصالح هيئة قناة السويس وقاطرتان للتصدير.
- إلى جانب ذلك، العمل على بناء 12 سفينة صيد أعالي البحار من طراز “رزق” ضمن جهود تطوير وتحديث أسطول الصيد المصري.
