سياسة
وزير النقل يزور محطات ومسار الخط الثاني للقطار السريع، وكباري المزلقانات ومحاور النيل
نفذ نائب رئيس الوزراء وزير التنمية الصناعية جولة تفقدية رفيعة المستوى في صعيد مصر لاستعراض التقدم في مشروعات النقل وتوطين الصناعات المرتبطة بها، ومتابعة سير المخططات التنموية التي ستعزز حركة النقل وتطوير المناطق المحيطة بها.
متابعة مشروعات النقل وتوطين التصنيع في صعيد مصر
خط القطار الكهربائي السريع والمكوّنات المحورية
- تمت متابعة مشروع الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع بطول إجمالي يصل إلى 1100 كيلومتر، مع رصد مسار من الأقصر إلى سوهاج بطول حوالي 200 كيلومتر.
- المحطات المستهدفة تخدم مدناً رئيسية مثل الأقصر وقوص وقنا الجديدة والتجمعات السكنية والمناطق الصناعية القريبة، إضافة إلى ارتباطها بمسارات رئيسية تربط محاور النيل وتسهّل حركة الركاب والبضائع.
- تم التأكيد على أن مواقع المحطات قريبة من الطرق الرئيسية والمناطق السكنية، مع توفير مخططات لربط المحطات بمواقف سيارات وتسهيل الوصول من جميع الاتجاهات.
المجمع الصناعي بقنا الجديدة وإنتاج الفلنكات الخرسانية
- تفقد نائب الوزير مجمعاً صناعياً يقام على مساحة 150 ألف متر مربع ويضم مصنعين لإنتاج الفلنكات الخرسانية، ضمن الجهود الوطنية لعزل الصناعات المرتبطة بالسكك الحديدية.
- المجمع من أبرز قواعد إنتاج الفلنكات في الشرق الأوسط، ويدعم مشروعات التطوير والتحديث في منظومة السكك الحديدية.
- تم الاطلاع على خطوط إنتاج الفلنكات الخرسانية طراز B70 وRFI260، وإيجاد مستويات إنتاجية يومية عالية تدعم احتياجات الشبكة الحالية والمستقبلية.
الكباري على المزلقانات وتحسين السيولة المرورية
- تتابع الوزارة تنفيذ خطة إنشاء 53 كوبري أعلى مزلقانات السكك الحديدية، بهدف تحسين السيولة وتقليل المخاطر المرورية والتقليل من الحوادث.
- تم الانتهاء من عدد من الكوبري ضمن المرحلة الأولى وتحديد مواقع تشهد حركة مرور نشطة في محافظات بني سويف والمنيا وسوهاج وقنا وغيرها، مع استكمال أعمال بعض الكباري المهمة مثل أبو تشت وأبو شوشة.
- تم التأكيد على الانتهاء من بعض الكوبري وفق جداول زمنية محددة تزامناً مع احتفالات قومية وتخفيف الاختناقات المرورية.
محور الفشن الحر على النيل
- تم متابعة محور الفشن الحر على النيل بطول 27 كلم وعرض 21.60 متراً، ويضم مساراً يشتمل على نحو 23 عملاً صناعياً منها 21 كوبرى ونفقان، إضافة إلى تقاطعات مع طرق فرعية ومصارف.
- المرحلة الأولى من المحور امتدت حتى 8.7 كلم وتشتمل على كباري رئيسية ونفق تقاطع مع شبكة السكك والطرق الزراعية، في إطار ربط شبكات الطرق شرق وغرب النيل وتعزيز الحركة الصناعية والزراعية.
- يُعد المحور نقلة نوعية في ربط الطرق وتسهيل حركة النقل بين المناطق الصناعية في بني سويف والمراكز المجاورة، دعماً للاستثمارات وتيسيراً لحركة التجارة عبر المحاور النيلية.
تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي (القوصية – أسيوط)
- تم تطوير وتوسعة الطريق بطول 57 كلم في الاتجاهين، مع إضافة طريق خدمة للنقل الثقيل يشمل عدة حارات إضافية، إضافة إلى تنفيذ 5 أنفاق وخدمات مرورية مناسبة.
- أُكد الالتزام بمواصفات السلامة والاعتناء بوسائل التأمين والعلامات التحذيرية، وعدم إقامة مطبات قبل استكمال قطاع الرصف التصميمي واستلامه، والتعامل الحازم مع أي تعديات على جانبي الطريق.
- يبلغ طول الطريق الإجمالي 1226 كلم، وهو جزء من محور القاهرة/كيب تاون، ليشكل مساراً حرّاً يسهم في تيسير حركة التجارة بين الدول الإفريقية.
التوجهات والنهج الوطني في التنفيذ
- جميع مراحل المشروعات الرئيسية تُنفَّذ عبر شركات مصرية وطنية، في إطار تعزيز الشراكة مع القطاع الخاص وتوطين التصنيع في مشروعات النقل.
- تشدد التوجيهات على تحقيق أعلى معدلات السلامة وجودة التنفيذ، مع مراعاة القرب من المناطق السكنية والطرق المتعددة وتقليل الفجوات بين المدن والقرى.
المواقف واللقاءات مع الأهالي والجهات المعنية
- جرى لقاء مع عدد من الأهالي الذين أشادوا بالمشروعات التنموية والخدمية في صعيد مصر، وخاصة في قطاع النقل الذي يشهد تطوراً ملحوظاً في تقديم الخدمات للمواطنين.
- تم استعراض الوضع التنفيذي للمشروعات والتأكيد على استمرار متابعة الجداول الزمنية والتنسيق بين الجهات المعنية لضمان سرعة التنفيذ وتكامل الخدمات.
