سياسة
من السماء إلى باطن الأرض: النقل تكشف حجم الإنجاز في الخط الرابع للمترو
تُواصل وزارة النقل متابعة مشاريع شبكة مترو الأنفاق وتحديثاتها، مع إصدار معلومات حديثة توضح مسارات ومراحل تنفيذ الخط الرابع من الشبكة، في إطار تعزيز النقل الجماعي الأخضر المستدام وتسهيل ربط المناطق الحيوية.
مرحلة أولى من الخط الرابع: التفاصيل والمسار والإنجازات
المرحلة الأولى من الخط الرابع
- الطول: 19 كم، عدد المحطات: 17 (16 نفقية + 1 سطحية).
- المسار: من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم، حتى محطة الجيزة؛ ليتقاطع مع الخط الثاني، ثم يمتد ليتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، وتنتهي المرحلة الأولى عند محطة الفسطاط.
- الأعمال الإنشائية: الأعمال في المحطات، إضافة إلى الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) باستخدام 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه).
المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة)
- الطول: 26.9 كم، وعدد المحطات: 21 (6 علوية + 15 نفقية).
- المسار: تمتد في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس عند محطة السيدة عائشة، ثم طريق النصر، ومدينة نصر بشارع أنور المفتي؛ لتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، ثم تستمر بشارع حافظ إبراهيم، وتتقاطع مع محور شينزوآبي ثم شرقًا إلى شارع أحمد الزمر وشارع الميثاق، ثم في مسار سطحي أعلى كوبري ماجد الفطيم للسيارات، حتى تتقاطع مع الطريق الدائري، ثم تمتد في مسار علوي أمام أكاديمية الشرطة، ثم شرقًا بمحور السادات ثم شمالًا بمحور مصطفى كامل، وتنتهي قرب ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/ السويس.
المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري)
- الطول: 16.3 كم، عدد المحطات: 10.
- الهدف: خدمة الكثافة السكانية على طول المسار وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل عند الحصري.
المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة)
- الطول: 38.7 كم، عدد المحطات: 8.
- الهدف: الوصول حتى العاصمة الإدارية الجديدة، وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور- العاشر من رمضان- العاصمة الإدارية الجديدة) عند مطار العاصمة.
- أوضح البيان أن المشروع يهدف إلى ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، وتقديم خدمة لنقل الركاب إلى المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة.
- من المتوقع أن ينقل الخط نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله.
