سياسة
كامل الوزير يتفقد ورش إيرماس لإجراء عمرة وصيانة جرارات السكك الحديدية
أجرت وزارة النقل جولة تفقدية في ورشة الإيرماس المتخصصة في صيانة وتجديد وإعادة تأهيل الجرارات، في إطار متابعة أعمال الصيانة والتطوير ضمن منظومة السكك الحديدية.
زيارة تفقدية لورشة الإيرماس وتقييم تقدم أعمال العمرات والصيانة
المسار التنفيذي للجولة ومخرجاتها
- تفقد الوزير أعمال الصيانة داخل الورش الخاصة بالعمليات وإصلاح الهياكل وعمرة مواتير الجر ورفع وتركيب المحركات وعمرة المحركات وعمرة المولدات وعمرة البواجي.
- اطلع على تقدّم أعمال صيانة وتأهيل 39 جرارًا ضمن مشروع صيانة وتجديد وإعادة تأهيل 41 جرار EMD، مع إنهاء عمرة كاملة لها.
المعدات والتعاون الدولي ومكوّنات التصنيع المحلي
- تم عرض معدات البورنـج CNC الخاصة بإعادة تأهيل أجسام مواتير الجر وأجسام المحركات، إلى جانب قطع غيار محلية الإنتاج من خلال الورشة والشراكات مع الشركات المحلية مثل سوست البواجي والكاوتش وميكانيزمات الفرامل وخزانات الهواء وبعض التروس الخاصة بمحركات الديزل وعلب شحم مواتير الجر وأجزاء أخرى.
- تجري الشركة حالياً الاستعداد لمشروع تطوير وتعديل 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية.
التوجهات العامة وخطة التطوير المؤسسية
- أكد الوزير ضرورة استمرار جهود الصيانة والإصلاح وفق قياسات الجودة العالية، مع دعم وزارة النقل لتطوير ورش الإيرماس في إطار الخطة الشاملة لتطوير الورش على مستوى الجمهورية وتزويدها بأحدث المعدات والأجهزة.
- أوضح أن «إيرماس» أصبحت إحدى الركائز الأساسية في منظومة التأمين الفني وإجراء العمرات الخاصة بالجرارات داخل الهيئة.
- أشار إلى أن الورشة لا تقتصر على العمرات الفنية الشاملة بل تمتد إلى تصنيع قطع غيار محلية ضرورية لصيانة الأوناش وغيرها.
التأثير الاستراتيجي وخطة التصنيع وتوطين الصناعات
- أبرز أهمية الاستمرار في تنفيذ أعمال اللحام والدهانات بجودة عالية وعدم خروج أي جرار من الورش إلا بعد التأكد من حالته الفنية، بما ينعكس إيجاباً على مستوى الخدمة المقدمة للركاب.
- ثمن الجهود المبذولة لزيادة الإنتاج وتوطين مكونات قطع الغيار وتوطين الصناعات المغذية للسكك الحديدية بما يتماشى مع الخطة الحكومية ويعزز جاهزية الجرارات.
- أشار إلى ضرورة تفعيل لجنة تدبير قطع الغيار وتأكد من أن القطع أصلية، وكذلك الدفع بالكوادر الشابة داخل الورشة لتكوين أجيال جديدة من المهندسين في دعم فني للجرارات.
إطار العمل المستقبلي وتطور الورش على مستوى الجمهورية
- أشار إلى استمرار زيارات جميع ورش السكك الحديدية ضمن متابعة الخطة الشاملة لتطوير الورش التي تستهدف 33 ورشة تم الانتهاء من تطويرها، و11 ورشة جديدة تم الانتهاء من 8 منها، مع استكمال 3 ورش حالياً.
- يُعد تطوير التأمين الفني والورش أحد المحاور السبعة لتحديث منظومة السكك الحديدية، والتي تشمل تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية ونظم الاتصالات والسيطرة والتحكم وتطوير العنصر البشري والهياكل التنظيمية والمالية.
حالة الإيرماس والدور الحيوي ضمن الهيئة القومية لسكك حديد مصر
- تُعد «إيرماس» إحدى الشركات التابعة للهيئة، وتغطي مساحة تقارب 27 فداناً وتضم أكبر الورش الرئيسية المتخصصة في صيانة وتجديد وإعادة تأهيل الجرارات، بإنتاج شهري يتراوح بين 12–15 جراراً كعمرة إضافة إلى 10 جرارات لإصلاح الأعطال والحوادث.
- يعمل في الورشة نحو 1588 عاملًا وفنيًا ومهندسًا، بما يعكس الدور الحيوي لعمليات الصيانة والتأهيل في تعزيز جاهزية حركة القطارات على مستوى الجمهورية.
