سياسة
كامل الوزير: الخط الأول للقطار السريع سيربط البحر الأحمر والمتوسط
مختصر: تقدم الأعمال في مشروع القطار الكهربائي السريع يواصل مساره الحيوي، مستهدفًا ربط السخنة بالعلمين ومطروح ضمن ممر لوجستي يربط السخنة بالدخيلة، مع متابعة الالتزامات التنفيذية في المحطات والأعمال الصناعية وتوقيع الخدمات على المسار.
تقدم الأعمال في الخط الأول من القطار الكهربائي السريع السخنة-العلمين-مطروح
نظرة عامة على الجولة ومجرياتها
- تفقد فريق العمل ومهندسو النقل معدلات التنفيذ في أعمال تشطيبات المحطات وأعمال صناعية مثل الكباري والأنفاق، وتركيب القضبان وأعمدة الكهرباء الكاتنيرية.
- استقبل الوزير عددًا من قيادات وزارة النقل والجهات المعنية لمتابعة سير الأعمال وأسس التنسيق بين الجهات المنفذة.
- شملت المحطات التي جرى تفقدها: 6 أكتوبر (تبادل خدمة مع مونوريل غرب النيل)، السفنكس لخدمة مطار السفنكس والمدينة الجديدة، السادات للوصول إلى المنطقة الصناعية والسكنية، وادي النطرون لخدمة المجتمع العمراني والمناطق الصناعية، النوبارية لمدينة النوبارية الجديدة والمناطق المحيطة، وبرج العرب كأول محطة بعد تفريع المسار غربًا لخدمة مدينة برج العرب والمطار.
- كما تمت متابعة المحطات القريبة من الطريق الساحلي الدولي كإحدى المحطات الكبرى على المسار، إضافة إلى محطة ستاد الجيش المصري بالكنج مريوط وخيارات الربط المستقبلية مع مترو الإسكندرية ومحطة العامرية.
- تتيح الجولة الاطلاع على مسارات حركة الركاب من المداخل إلى صالات التذاكر وخطط الاستغلال الإداري والاستثماري للمساحات المختلفة في المحطات.
التقدم الفني والهندسي في المسار
- تم استعراض معدلات التنفيذ في الأعمال الصناعية من كباري وأنفاق وبرابخ وأخوار، وتحديد ما تم الانتهاء منه وخطط العمل القادمة، مع الإشارة إلى وجود قطاع يتضمن 8 كباري مسار و26 كوبري تقاطع مع مسار القطار، إضافة إلى 226 بربخًا ونفقين.
- أُعرض أن أعمال تسليم القطاعات للتحالفات المنفذة تقود إلى استكمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكتانيري، ليتم لاحقًا إكمال الأعمال الكهروميكانيكية والجرامات الكهربائية المرتبطة بالمسار.
- انتهت أعمال تركيب قضبان السكة بطول نحو 84.3 كم في قطاع شرق النيل، وبنحو 18 كم في قطاع غرب النيل، وبحوالي 24.6 كم في القطاع الشمالي.
إنجازات القطار والمتطلبات الإنتاجية
- تم تصنيع 21 قطارًا إقليميًا من أصل 34 ضمن فئة ديزيرو، ووصل 8 منها إلى الخط المخصص، كما جرى تصنيع 7 قطارات سريعة من أصل 15 ضمن فئة فيلارو، ووصلت 2 من هذه القطارات إلى الخط، إضافة إلى تصنيع 14 جرارًا كهربائيًا للبضائع.
- التقى الوزير بعدد من العاملين بالمشروع ونقل إليهم الثقة والدعم من القيادة السياسية، مؤكدًا أهمية المشروع في تعزيز وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام وتطوير شبكة ربط وطنية تواكب التطور العالمي في مجال النقل.
التوجيهات والانعكاسات المستقبلية
- تم التأكيد على استكمال تمهيد الطرق الخدمة الموازية للمسار لاستخدامها كطرق خدمة داخلية أثناء أعمال فرش البازلت والتركيب والسكك، مع الاستفادة من طرق الخدمة الخارجية لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الزراعية.
- جرى التنسيق مع الجهات المنفذة لضمان استئناف وتيرة العمل وفق الجدول الزمني، وتحقيق الربط بين مختلف المناطق الصناعية والاقتصادية في إطار شبكة النقل الجديدة.
الأثر التنموي والبيئي
- يرتبط تنفيذ الخط الأول من القطار الكهربائي السريع بتعزيز التنمية العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، وتسهيل السياحة الدينية والبيئية، إضافة إلى دعم المناطق الزراعية واللوجستية عبر ربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط بشكل بري.
- يسهم المشروع في توفير آلاف فرص العمل وتوفير أطر نقل أكثر كفاءة وصديقة للبيئة، كجزء من منظومة النقل المستدام التي تعتمدها الدولة.
