سياسة
تحيا مصر: بوابة مصر نحو التجارة العالمية وثمرة شراكة استراتيجية مع فرنسا
في إطار تعزيز التعاون المصري–الفرنسي في قطاع النقل والموانئ، جرى تنظيم زيارة ميدانية لتقييم آليات التشغيل والتعاون المشترك في محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية التي تديرها مجموعة CMA CGM الفرنسية، وذلك في حضور مسؤولين وخبراء من الجانبين.
زيارة تفقدية تعزّز منظومة النقل واللوجستيات المصرية
تفاصيل الزيارة وموقع المحطة
- الجوانب المشاركة: الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، وفيليب تابارو وزير النقل الفرنسي، والسفير إريك شوفالييه سفير فرنسا لدى مصر.
- استقبال رسمي: اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء إيهاب صلاح الدين رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، واللواء حسين الجزيري رئيس قطاع النقل البحري، والمهندس محمد فتحي معاون الوزير للنقل البحري.
- المحطة تعكس شراكة مصرية-فرنسية استراتيجية في مجال التجارة والاستثمار.
- الطاقة الاستيعابية للمحطة: 1.5 مليون حاوية مكافئة و15 مليون طن من البضائع العامة.
- المساحة والتجهيزات: 500 ألف متر مربع، أرصفة بطول يصل إلى 2500 متر، وأعماق تصل إلى 17.5 متر، ما يسمح باستقبال سفن حتى 400 متر طول وحمولات حتى 24 ألف حاوية مكافئة.
- القدرات التشغيلية: 4 أوناش رصيف عملاقة، 12 ونش ساحة، 1260 حاوية مبردة، ومخزنان بمساحة 4500 متر مربع لكل منهما.
- الإنجازات التشغيلية: استقبال 1360 سفينة، وتداول نحو 2.5 مليون حاوية مكافئة، منها 38% حاويات ترانزيت، ما أسهم في تعزيز موقع ميناء الإسكندرية كمرتكز ترانزيت في شرق المتوسط.
- الربط الشبكي: ربط المحطة بخطوط السكك الحديدية؛ التشغيل التجريبي بدأ في يناير 2025، واستقبال 360 قطارًا وتداول نحو 35 ألف حاوية مكافئة.
منظومة تشغيل رقمية حديثة
- تُعد المحطة ثمرة اتفاقية الشراكة الموقعة في نوفمبر 2021 بين موانئ مصر البحرية ومجموعة CMA CGM، التي أسهمت في نقل الخبرات وتطوير الكوادر ورفع كفاءة التشغيل.
- شهدت المحطة توسعًا تدريجيًا يشمل ميناء أكتوبر الجاف وميناء العين السخنة، وتُعد البوابة البحرية الشمالية للممر اللوجستي بين الإسكندرية والعين السخنة.
- اعتماد منظومة رقمية متكاملة تشمل أنظمة التشغيل والتخطيط والصيانة والتعرف الآلي والبوابات الإلكترونية وفق أحدث المعايير العالمية.
- مركز القيادة والتحكم يدير لحظيًا جميع أنشطة المحطة، من وصول السفن وتداول الحاويات حتى خروجها من البوابات عبر نظام موحد للتخطيط والتنسيق والمتابعة.
- المحطة تُصنف ضمن أعلى محطات CMA CGM أداءً، حيث يتم توجيه عمليات التفريغ والتحميل والمعدات والمشغلين وتحديث البيانات فوريًا، إضافة إلى إدارة البوابات بالحجز المسبق والتعرف الآلي على الشاحنات.
- تسهم هذه المنظومة في تعزيز التحكم التشغيلي وسرعة اتخاذ القرار وتحسين التتبع وكفاءة التشغيل.
تصريحات وخطط مستقبلية
- كامل الوزير: أهمية تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات، بما يتيح الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد وتعظيم حركة التجارة العالمية.
- أشار إلى خطة تطوير الموانئ المصرية وربطها بموانئ جافة وبرية ومناطق إنتاج، مع تعزيز الشراكات مع كبرى شركات الإدارة والتشغيل العالمية.
- شدد على أن التعاون مع CMA Terminal وإدارة محطة تحيا مصر، إلى جانب الشراكات في محطة البحر الأحمر بميناء العين السخنة عبر تحالف يشمل HPH وCMA Terminal والخط CMA CGM والخط COSCO، يعكس نموذجًا رائدًا للشراكة الاستراتيجية.
- تؤكد الوزارة أن محطة تحيا مصر تعد أحد المحاور الحيوية ضمن استراتيجية ربط الموانئ البحرية بموانئ جافة وبرية وتطوير خطوط السكك الحديدية، بما يسهم في تعزيز التكامل وتسهيل التجارة والاستثمار.
إسهام فرنسا ومكانة الإسكندرية في الممرات الدولية
- وزير النقل الفرنسي عبّر عن سعادته بزيارة الإسكندرية وأكد أن المدينة مكون رئيسي في الممرات الدولية، مع وجود تعاون مثمر مع ميناء مرسيليا ومشاركة بنّاءة مع CMA CGM وموانئ مصر البحرية.
- أشاد بالتعاون في تنفيذ مشاريع النقل وتبادل الخبرات مع الجانب المصري، مع الإشادة بالتطور والتنوع في نماذج النقل الحضري ونظم النقل العام في مصر، وبجهود نقل البضائع عبر شبكة خطوط السكك الحديدية.
- أعرب عن الاهتمام الفرنسي بتعزيز التعاون مع مصر في مجالات النقل بما يخدم المصالح المشتركة للبلدين وتوطيد العلاقات في قطاع النقل والموانئ.
