سياسة
بالأرقام: ما الذي حققه خط الرورو بعد عشرة أشهر من تشغيله؟ – خاص
تتواصل حركة التجارة البحرية بين مصر وأوروبا عبر مسار الرورو الذي يربط ميناء دمياط المصري بموانئ أوروبا، مع تواصل حركة شحنات مصرية إلى الأسواق الأوروبية من خلال ميناء تريستا الإيطالي.
خط الرورو: ربط بحري يفتح مسارات جديدة للتجارة
أداء الخط منذ إطلاقه
- تشغيل نحو 40 رحلة بين دمياط وتريستا منذ تدشينه نوفمبر 2024.
- أبرز الصادرات: الأقمشة والمنسوجات، خضروات وفواكه سريعة التلف، ضفائر كهربائية، وكابلات.
- الخط ليس معنيًا بإيطاليا فقط، بل يربط مصر بأوروبا؛ حيث يتم نقل الواردات إلى روتردام في هولندا ثم توزيعها جواً/برّاً إلى مدن أوروبية مختلفة.
الجهات المصدَّر إليها عبر الرورو
- إيطاليا
- هولندا
- ألمانيا
- إنجلترا
- إسبانيا
- الدنمارك
- المجر
- سلوفاكيا
- اليونان
- السويد
- بولندا
- فرنسا
- النرويج
- بلجيكا
- التشيك
- رومانيا
- سويسرا
- سلوفينيا
- تونس
- كرواتيا
الصادرات والواردات وتوازنها
- إجمالي الواردات والصادرات عبر الخط منذ البدء بلغ نحو 60 ألف طن من البضائع المتنوعة.
- الصادرات تفوق الواردات بنحو 20 ألف طن تقريباً.
أبرز السلع الصادرة والواردة
- أبرز الصادرات: خضروات، فواكه، أقمشة، منسوجات، ملابس، ضفائر كهربائية، مفاتيح LED للسيارات، كابلات، كمر صاج، أوانٍ زجاجية، أكياس تعبئة، حقائب، قطع غيار سيارات.
- أبرز الواردات: مضخات، رؤوس تريلات، غلايات، مواد فولاذية، أنابيب.
الجدول الزمني للرحلة
سفينة OLYMPOS SEAWAYS العاملة على الخط تصل ميناء دمياط عصر كل خميس قادمة من تريستا لتفريغ الواردات، ثم تُحمَّل بالصادرات المصرية وتغادر صباح الجمعة باتجاه إيطاليا، لتصل إلى ميناء تريستا صباح الاثنين من كل أسبوعين تقريباً.
