سياسة
الخط الرابع لمترو الأنفاق: دراسة المرحلة الثانية بطول 31.8 كم و21 محطة
مستجدات مشروع مترو الأنفاق في القاهرة
شهدت مصر مؤخرًا تطورات مهمة في مشروع تطوير شبكة مترو الأنفاق، بهدف تعزيز وسائل النقل العام وربط المناطق الحيوية بشكل أكثر كفاءة.
اجتماع قيادي لمتابعة المشروع
عقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، اجتماعًا مع السيد جونيشيرو ناكاتسوكا، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة ميتسوبيشي ماشينيري اليابانية، لمتابعة تطورات تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، والتي تتضمن الأعمال الكهروميكانيكية والورشة الرئيسية للخط.
أعمال المرحلة الأولى والمخطط للمرحلة الثانية
- تم استعراض شامل لأعمال المشروع الجاري تنفيذها.
- دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع، التي تمتد بطول 31.8 كيلومترًا، وتشمل 21 محطة، منها 6 محطات علوية و15 نفقية.
تصميم المسار والتقاطع مع الخطوط الأخرى
- يبدأ المسار في نفق أرضي عند محطة السيدة عائشة، ليقاطع الخط السادس للمترو (لا يزال قيد الدراسة).
- يمتد المسار عبر شارع صلاح سالم وصولًا إلى طريق النصر، مرورًا بجامعة الأزهر، ثم إلى مدينة نصر، حيث يتقاطع مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران.
- يتجه الخط بعد ذلك نحو الجنوب الشرقي ليقاطع الطريق الدائري عند منطقة المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، لتعزيز الربط بين شرق القاهرة وشبكة النقل الجماعي.
تصميم المسار المقترح للمرحلة الثانية
- يمتد شرقًا بعد أكاديمية الشرطة عبر محور السادات، بمسار علوي يمر بمناطق إسكان الشباب، الياسمين، والبنفسج داخل القاهرة الجديدة.
- ينتهي عند منطقة التجمع الأول، حيث يقع ورشة العمرة الجسيمة الخاصة بالخط، شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس.
