وزير النقل: تداول 233 مليون طن بضائع بالموانئ المصرية خلال عام 2025
يستعرض هذا المقال مسار مصر في تعزيز منظومة النقل البحري وتطويرها بما يدعم موقعها كمحور رئيسي للتجارة واللوجستيات، مع التركيز على الاستدامة والتحول الأخضر حتى عام 2030.
جهود مصر في تعزيز القطاع البحري وتطويره حتى 2030
رؤية وسياسات بحرية مستدامة
يؤكد خطاب الاحتفال أن شعار العام يعكس إدراك المجتمع البحري الدولي بأن قيمة السياسات تقاس بقدرتها على إحداث أثر ملموس في كفاءة القطاع البحري واستدامته ومواكبته للمتغيرات العالمية. كما أشار إلى أن الموقع الجغرافي لمصر جعلها محورًا رئيسيًا للتجارة الدولية، مع حرص الدولة على تطوير القطاع البحري كركن أساسي للتنمية الاقتصادية وتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، من خلال برنامج شامل لتطوير الموانئ والبنية الأساسية والخدمات اللوجستية وفق أحدث المعايير الدولية.
8 ممرات لوجستية دولية تربط الموانئ بالمناطق الحيوية
- ممر العريش – طابا
- ممر السخنة – الإسكندرية
- ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور
- ممر القاهرة – الإسكندرية
- ممر طنطا – المنصورة – دمياط
- ممر جرجوب – السلوم
- ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل
- ممر برنيس – أسوان – شرق العوينات – الكفرة – انجامينا
19 ميناءً تجاريًا وخطة التوسع والتطوير
- تحويل الموانئ إلى مراكز لوجستية متكاملة وتطوير الموانئ على البحرين الأحمر والمتوسط
- إنشاء 5 موانئ جديدة ليصل إجمالي الموانئ التجارية إلى 19 ميناءً
- رفع المساحات إلى 100 مليون متر مربع
- إضافة أرصفة بإجمالي 70 كيلومترًا بأعماق 18–25 مترًا، ليصل إجمالي أطوال الأرصفة إلى 100 كيلومتر
- إضافة 50 كيلومترًا من حواجز الأمواج
- تطوير الممرات الملاحية وأسطول القاطرات البحرية ليصل إلى 80 قاطرة بقدرات شد 70–90 طنًا
أداء القطاع التجاري والخدمي للموانئ
- تداول البضائع بلغ 233 مليون طن خلال 2025 بزيادة 12% عن العام السابق
- تداول الحاويات بلغ 11.1 مليون حاوية مكافئة بارتفاع 25% مقارنة بالع year السابق
- ضخ استثمارات جديدة في محطات الحاويات والمحطات متعددة الأغراض وتشغيلها عبر ارتباطات عالمية
- التعاقد مع تحالفات عالمية لإدارة وتشغيل المحطات الجديدة
تقدم مصر ومكانتها الدولية في مجال شبكات الشحن البحري
- تقدمت مصر إلى المركز 19 عالميًا في مؤشر LSCI مقارنةً بالمركز 23 في 2024
- الهدف الدخول ضمن أفضل 15 مركزًا عالميًا بحلول 2030 من خلال تعزيز البنية التحتية والقدرات التشغيلية وجذب الخطوط العالمية
- استهداف خطوط عالمية مثل Maersk وMSC وCMA CGM
التحول الأخضر ودعم الوقود البحري منخفض الانبعاثات
- استمرار تنفيذ استراتيجية التحول الأخضر عبر الموانئ الخضراء وخدمات التزود بالكهرباء من الشواطئ
- تشجيع استخدام الوقود البحري منخفض الانبعاثات ودعم مشروعات الهيدروجين الأخضر
- التوافق مع أهداف منظمة البحرية الدولية لخفض انبعاثات الغازات وتحقيق التنمية المستدامة
- الإسكندرية تستضيف المكتب الإقليمي للمنظمة للدول العربية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، لتعزيز التعاون الفني وبناء القدرات
خلاصة: تستمر مصر في تنفيذ حزمة متكاملة من البرامج والسياسات الرامية إلى تعزيز الكفاءة والاستدامة في قطاع النقل البحري، مع فتح آفاق جديدة للنمو الاقتصادي وجذب الخطوط العالمية، وصولاً إلى تعزيز مكانة مصر كمركز لوجستي إقليمي رائد بحلول عام 2030.
