سياسة
كامل الوزير يعاين محطة الملك الصالح ضمن الخط الرابع للمترو
لقد تابع الفريق المسؤول جولة تفقدية لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، بهدف الاطلاع على التقدم التنفيذي وضمان تطبيق أعلى معايير السلامة والجودة، وتقييم الإجراءات الوقائية والطارئة بما يضمن سلامة المواطنين والممتلكات أثناء التنفيذ.
جولة تفقدية لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو
المسار التنفيذي وموقف السلامة
- أجرى وزير النقل الجولة بمرافقة رئيس الهيئة القومية للأنفاق وكوادر الهيئة ومسؤولي الشركات المنفذة، عبر متابعة الإجراءات الفنية وخطط الطوارئ المعتمدة من الوزارة.
- تمت متابعة الهبوط البسيط الذي حدث في ركن المبنى رقم (30) المجاور للمحطة نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية، وتقرر إخلاء السكان من المبنيين وتسكينهم مؤقتاً في فنادق قريبة حتى الانتهاء من المعالجة وتثبيت التربة حول المبنى المتضرر.
- تم التأكيد على التحقق الكامل من السلامة الإنشائية للمبنيين ورفع تقارير فنية دورية بنتائج الفحوصات والقياسات.
- وُعِد بالتنسيق المستمر مع الجهات المعنية، خاصة محافظة القاهرة والشركة القابضة لمياه الشرب والصرف الصحي، لاتخاذ الإجراءات اللازمة حال الطلب.
الأعمال الإنشائية والحفر النفقي
- اُطلع الوزير على الموقف التنفيذي لباقي الأعمال الإنشائية في المرحلة الأولى، مع تقدم في أعمال حفر النفقين في الجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه).
- وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، والثالثة في الطريق إلى محطة مدكور، والرابعة في الطريق إلى محطة الطالبية.
- جارٍ تجميع ماكنتي حفر النفق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، مع بدء إنزال أول الماكينات إلى محطة الفسطاط، وبدء حفر النفق الأول من منتصف مارس المقبل باتجاه محطة الملك الصالح، وبدء الحفر للنفق الثاني من منتصف أبريل المقبل من محطة الفسطاط باتجاه محطة الملك الصالح.
مخطط المراحل المستقبلية والتوقعات
- المرحلة الأولى تمتد نحو 19 كم وتتضمن 17 محطة (16 نفقية و1 سطحية).
- المرحلة الثانية قيد الدراسة وتتمد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كم وتضم 21 محطة (6 علوية و15 نفقية)، وستتقاطع مع الخط السادس للمترو عند محطة السيدة عائشة وتصل إلى ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/ السويس.
- تجري دراسة المرحلتين الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كم و10 محطات، والرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم و8 محطات، مع تبادل خدمة مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة مطار العاصمة.
- من المتوقع أن ينقل الخط نحو 1.5 مليون راكب يومياً عند اكتمال التنفيذ.
اقرأ أيضًا:
