النقل: بدء التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع في سبتمبر أو أكتوبر

تشهد مصر حركة استثمارية وتنموية مهمة في قطاع النقل، مع استمرار الاستعدادات للإطلاق التدريجي لمنظومة القطار الكهربائي السريع وتطوراتها التمويلية والدانونية ذات الصلة.

تسليط الضوء على التشغيل التجريبي وتمويل الخطوط المستقبلية

تشغيل تجريبي للخط الأول وتوقيته

• أكّد المهندس وجدي الشحات، نائب وزير النقل لشؤون النقل السككي، أن التشغيل التجريبي للخط الأول سيبدأ قبل نهاية العام 2026، مع هدف إطلاقه في شهري سبتمبر أو أكتوبر 2026 وفق أعلى معايير الجودة والسلامة.
• سيستمر التشغيل التجريبي لمدة ستة أشهر، ويبدأ من منطقة حدائق أكتوبر ثم يمتد تدريجيًا إلى وادي النطرون والنوبارية وصولاً إلى الإسكندرية، وفق خطة تشغيل متكاملة يعتمده الفريق المختص.

معايير التشغيل والأمان

• تعتمد منظومة التشغيل والحماية على أحدث التقنيات العالمية التي توفرها شركات أجنبية متخصصة، مع تأمين كامل للمحطات والمنشآت عبر منظومة متطورة من كاميرات المراقبة.

التمويل والاتفاقيات المتعلقة بالخطوط الثانية والثالثة

• شهد اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب مناقشة قرار رئيس الجمهورية رقم 160 لسنة 2026 بشأن الموافقة على اتفاقية قرض تمويل الخطين الثاني والثالث من شبكة القطار الكهربائي السريع بين الحكومة المصرية وعدد من البنوك الأوروبية، بضمان هيئة ائتمان الصادرات الألمانية “هيرمس”.

العائد الاقتصادي للمشروع

• أوضح نائب الوزير أن العائد الاقتصادي للمشروع يقدر بنحو 12%، وأن كل جنيه يتم استثماره يحقق عائدًا اقتصاديًا يصل إلى نحو 2.65 جنيه وفق الأسعار الحالية.

دور وزارة الخارجية والتمويل التجاري

• أشارت وزارة الخارجية إلى أن التمويل مخصص كقرض تجاري وليس حكوميًا، مبينة أن مسودة الاتفاقية أُعدت بعد استيفاء الموافقات اللازمة، وأن الشروط المالية للتمويل خالية من أي إشكاليات.

التعاون الدولي وتقدير الشركاء

• أفاد المستشار حازم شوريجي بأن التعاون مع الجانب الألماني حظي بترحيب سياسي كبير، وأن الشراكة مع ألمانيا وشركاتها تشكل أحد محاور التعاون الاقتصادي المهم، ما يسهم في تعزيز العلاقات الاقتصادية والاستثمارية بين البلدين.